「多彩网在哪下载」光秃秃的战斗机雷达罩,上面能有什么秘密?还真有!


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「多彩网在哪下载」光秃秃的战斗机雷达罩,上面能有什么秘密?还真有!

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2017航空飞镖竞赛刚刚落下帷幕,中国歼轰-7、歼-10b、苏-30等几款主战机型经过媒体的充分报道,观众们对它们更加脸熟了,看得多了,很多人就发现一个有意思的现象,即歼轰-7、歼-10b等战机,机头雷达整流罩并非想象中那样光滑无碍,而是上面有明显的竖条凸起,找来外国战机机头雷达罩的图片对比来看,比如f-16、f-22等,也是如此,这些细丝一样的条状物,到底是什么?起什么作用呢?

图注:f-22的菱形雷达罩特写,防雷击分流条清晰可见

飞机在飞行时会遇到各种气候条件,高空雷雨恶劣天气并不鲜见,此时通常就会伴随电闪雷鸣的危险现象,而以金属为主要材料的飞行器等于是个高空避雷针。即使在飞行时适当选择航线和高度层,在恶劣气候下超音速飞行时雷击危险性也相当大。

对于飞机前端位置的机头雷达整流罩来说,是非金属复合材料,并不导电,而雷达罩如果没有放电措施,很容易在受到雷击时破坏结构和内部雷达系统。为此,现代战斗机雷达罩表面大都安装所谓"防雷击分流条",区别只是安装位置和结构形式不同,目的是通过与机体连接的金属导体,将击中雷达罩位置的雷电导通到机体后释放掉,避免雷击对雷达造成破坏。

常用的雷达罩防雷击分流条有金属箔条、金属带和纽扣式三种。金属箔条重量轻,空气动力性能出色,但在遭到雷击时会迅速加温,截面小的箔条在高温中会融化蒸发,仅能作为一次性使用的防护措施。

金属带的导电性能高,但截面尺寸较大,所产生的气动阻力和重量影响也大,且整体金属带与复合材料雷达罩的热膨胀系数差异较大,使用中容易出现结构分离,影响结构完整性,破坏抗雷击的导电和保护效果。

纽扣式导电条则是金属条的适应性发展物。纽扣式导电条的尺寸和安装位置与金属条相似,结构上是大量很薄的小圆铝片连续安装在基带上,能按照雷达罩的曲线固定在雷达罩外表,点式金属片与雷达罩的连接比较牢固,不易受材料热膨胀系数差异的影响。短间距的铝片重量比金属带要轻,也能获得相当于金属片的电导性能,是目前各型飞机雷达罩防雷设施的主要形式。

图注:中国空军歼-10b战机雷达整流罩特写,其上明显可见防雷击分流条

按照技术要求,无论什么类型的防雷击分流条,顺气流方向安装的分流条的前端,必须超过雷达天线扫描面的前方。采用平板缝隙旋转天线的战斗机,防雷击分流条的长度大都在天线罩轴向2/3左右,因为机扫雷达的天线需要全向旋转,天线用支架安装在机头背板,分流条必须覆盖雷达天线旋转所要运动的范围。以f-22a为例,其采用的aesa雷达虽然不需要旋转,但为保证雷达天线的雷击安全性,防雷击分流条整体横穿过折边位置的天线罩前端。

防雷击分流条的作用目前无可替代,无论采用什么雷达都不可能取消这个结构。

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